Pour votre sécurité, vous devez équiper votre vélo d’un dispositif d’éclairage. Il est une obligation lorsque vous roulez la nuit et la loi vous oblige à avoir sur votre vélo un phare avant, un à l’arrière, deux catadioptres dont l’un à l’avant et un à l’arrière, des réflecteurs sous les pédales et des réflecteurs latéraux. Si vous faites du vélo la nuit ou si vous vous en servez pour vous déplacer la nuit, vous devez aussi porter un gilet de haute visibilité.
L’éclairage par dynamo
Comme vous n’avez pas de batterie sur votre vélo, vous pouvez travailler la force exercée sur les pédales pour avoir une source d’énergie pouvant alimenter votre éclairage. C’est le principe de fonctionnement de l’éclairage par dynamo. Vous aurez un courant alternatif qui peut assurer l’énergie nécessaire pour allumer les phares sur votre vélo. L’autonomie ne dépend alors que de la force exercée et tant que vous pédalez, les phares seront toujours allumés. Pour assurer l’éclairage lorsque vous vous arrêtez, vous pouvez prendre un condensateur.
L’éclairage par piles
À la différence de l’éclairage par dynamo, l’éclairage par piles a une autonomie limitée. Cette solution est très simple et les dispositifs d’éclairages peuvent être déplacés. Vous pouvez les placer sur votre casque, sur votre guidon, sous la selle ou sur le porte-bagage à l’aide d’un crochet.
L’éclairage par LED
Ce dispositif n’est pas aussi performant et il ne peut être adopté comme éclairage principal. En effet, l’éclairage par LED ne peut être utilisé qu’en éclairage en complément. Il récupère l’énergie grâce aux rayons de soleil lorsque vous roulez le jour. Vous pouvez alors l’utiliser lorsque le soleil commence à se coucher avant d’allumer votre dispositif d’éclairage principal pour une économie d’énergie. Certains éclairages par LED sont dotés d’une batterie de secours qui permettent la recharge par une prise électrique.
Maintenant que vous avez votre éclairage, rien ne vous empêche de partir en road-trip sur un week-end avec votre voiture, votre porte vélo adapté, et une énergie à faire le tour du monde des cols de montagne.